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Wilo Trockenläufer-Blockpumpe CronoBloc BL 65/105-0,55/4, 0,55 kW, 4-polig
Hersteller-Nr.:9132649|Art.-Nr.:68309051
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Wilo Trockenläufer-Blockpumpe CronoBloc BL 65/105-0,55/4, 0,55 kW, 4-polig
Hersteller-Nr.:9132649|Art.-Nr.:68309051
2.542,99 €inkl. MwSt.
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bis Mo., 14. Sept.
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Technische Daten
- Serie
- CronoBloc
- Modell
- 65/105-0,55/4
- Motorausgangsleistung (P2)
- 0,55 kg/mm
- Volumenstrom (BEP)
- 48,79
- Werkstoff des Gehäuses
- Gusseisen
- Max. Volumenstrom
- 61,83
- Werkstoffgüte
- Gusseisen GG 25 (GJL-250)
- Förderhöhe bei Volumenstrom (BEP)
- 27,36
- Nennvolumenstrom
- 48,71 m³/h
- Max. Förderhöhe
- 4,196 m
- Anschluss Einlassseite
- Flansch
- Nenndurchmesser Anschluss Einlassseite
- DN 80
- Rohraußendurchmesser Anschluss Einlassseite
- 80 mm
- Anschluss Auslassseite
- Flansch
- Nenndurchmesser Anschluss Auslassseite
- DN 65
- Anschlussspannung
- 3 x 400 V
- Rohraußendurchmesser Anschluss Auslassseite
- 65 mm
- Werkstoff des Pumpengehäuses
- Gusseisen
- Werkstoffgüte des Pumpengehäuses
- Gusseisen GG 25 (GJL-250)
- Max. Mediumtemperatur (Dauerbetrieb)
- 140 °C
- Werkstoff des Gebläserads/Laufrads
- Gusseisen
- Min. Mediumtemperatur (Dauerbetrieb)
- -20 °C
- Werkstoffgüte Gebläserad/Laufrad
- Gusseisen GG 20 (GJL-200)
- Nenndurchmesser Anschluss 1
- DN 80
- Nenndurchmesser Anschluss 2
- DN 65
- Nennstrom
- 1,4 A
- Frequenz
- 50 Hz
- Schutzart (IP)
- IP55
- Drehzahl
- 1450
- Mediumtemperatur (Dauerbetrieb)
- -20 - 140
- Umgebungstemperatur
- 0 - 40
- Isolationsklasse nach IEC
- F
- Mindesteffizienzindex (MEI)
- 0,4
- Hersteller
- WILO SE Nortkirchenstraße 100, 44263 Dortmund, DE [email protected], +4992819740
- Art. Nr.
- 68309051
- GTIN
- 4048482803517
Produktbeschreibung
• Trockenläufer-Pumpe in Block-Bauart mit Flanschanschluss • Zur Förderung von Heizungswasser (nach VDI 2035) • Wasser-Glykol-Gemischen • Kühlwasser und Kaltwasser ohne abrasive Stoffe in Heizungs- • Kaltwasser- und Kühlwasseranlagen • Hoher Korrosionsschutz durch Kataphorese-Beschichtung der Gusskomponenten • Serienmäßige Kondensatablaufbohrungen in den Motorgehäuse
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